системот за палење
Со исклучок на свеќи и жици на приклучоци, целиот систем за палење се наоѓа под замаецот. Видот на магнето палење на овој мотор е Замаец Магнето со прекинувач Поени. ОМЦ го користеше истото универзална Магнето на повеќето нивни мали надворешни плочи од 50-тите години наназад па се до неодамна кога започнаа да користат електронски палења. Работата на системот за палење е да се генерираат доволно напон (Околу 20,000 волти) да скокаат на јаз на свеќички, создавање на искра и палење на гориво / воздух мешавина, и да бидете сигурни дека напонот е дадено на свеќичката со вистинскиот тајминг.
Отстранете ја Замаец Нут - Олабавете ја навртката на замаецот. Користете штекер од 3/4 инчи или друг клуч, олабавете ја навртката на замаецот. Needе ви треба нешто за да го задржите замаецот во мирување, за да можете да нанесете вртежен момент на навртката додека го држите замаецот за да не се сврти со навртката. Постојат специјални алатки за ова, но јас користев А. клуч на рака што некој ми го даде за Божиќ пред неколку години. Прочитав каде понекогаш луѓето ќе залепат парче јаже во дупката на свеќата, така што клипот ќе биде запрен пред да стигне до Топ мртов центар, затоа, држејќи го замаецот на место за да можете да ја извадите навртката. Верувам дека ова може да го оштети моторот внатрешно со притисок премногу врз врските. Исто така, прочитав на табли за дискусија дека јажето може да се отсече оставајќи парче јаже во цилиндарот
|
|
.Отстранете ја Замаец - Постојат два начина да го отстраните замаецот, во зависност од алатките што ги имате. Повеќето механичари препорачуваат да користите а извлекувач на замаец. Можете да изнајмите водачот на воланот од вашата локална продавница алатка за изнајмување или може да се купи хармоничен баланс. Користењето влекач е најбезбеден начин да се спречи виткање или искривување на замаецот. Сакате влекач што се прицврстува на трите дупки на завртките во замаецот за да го отстрани. Не користете влекач што се крева на надворешниот раб на замаецот.
|
|
|
|
Другиот, по полесен, полесен начин да се повлече замаецот е едноставно да се олабави навртката на замаецот до местото каде што е малку над коленестото вратило. Со голем шрафцигер со рамна глава и мек чекан, нежно допрете надолу на навртката на замаецот додека pryубопитирате нагоре на долниот раб на замаецот со шрафцигер. Бидете сигурни дека сте ingубопитни нагоре на самиот замаец, осигурувајќи се дека тоа е делот што се врти, а не дел кој е во мирување. Свртете го замаецот за 1/4 вртење и повторно допрете и повторете сè додека замаецот не се олабави. Замаецот треба да се ослободи по неколку удари и може да се подигне од коленестото вратило откако ќе се извади навртката на замаецот. Опасноста од овој метод е дека ако потчукнете премногу со чеканот може да го скршите коленестото вратило.
Заменете Палење Делови
делови за палење се наоѓа под замаец кој се состои од поени, кондензатори и калеми, Две од секој затоа што има два цилиндара. Со текот на времето, овие компоненти се влошуваат и треба да се заменат. Можете да видите од сликата подолу дека епоксидот што ги покрива намотките на серпентина е целосно распукан. Ова е чест проблем со старите OMC мотори. Без замена, секоја влага околу моторот ќе предизвика кратки намотки или лакови над кои ќе предизвикаат свеќичките да не добијат добра искра, така што моторот работи добро, особено при голема брзина. Веројатно 9 од 10 од овие мотори што постојат денес имаат калеми во иста состојба како и оние прикажани подолу. Новите калеми се супериорни во однос на оригиналниот OEM бидејќи имаат различен епоксиден запечатувач што нема да го има овој проблем. Нови поени, кондензатори и калеми се далеку со супериорен квалитет и ги извршуваат оригиналите. Деловите се широко достапни и прилично ефтини.
Палење делови потребни
калеми (потребни ви се 2 од овие) Број на делови на ОМЦ 582995 или 584477, Број на делови на НАПА / Сиера 18-5181
Помош за поддршка на оваа страница: Кликнете ТУКА за да ја купи на Amazon.com
Палење мелодија-up комплет Број на делови за ОМЦ 172522 НАПА / Сиера број на делови 18-5006
Помош за поддршка на оваа страница: Кликнете ТУКА за да ја купи на Amazon.com
свеќички Шампион J6C
Помош за поддршка на оваа страница: Кликнете ТУКА за да ја купи на Amazon.com
Отстранување на стариот намотки - Секоја калем се држи на место со еден филипс и две завртки со глава. Користете одвртувачи со соодветна големина на овие завртки за да не се оштетат. Откако ќе ги отстраните завртките, исклучете ги зелените и црните примарни жици и извртувајте ја жицата на свеќичката.
|
|
Овие стари калеми целосно се распадна во текот на процесот на отстранување.
Отстранување на стариот поени и кондензатори - Извадете го држачот клип на врвот на рокер пост. Откако клипот е отстранет, вие можете да го отстраните подвижни половина на поени со повлекување нагоре и надвор од рокер пост.
|
|
|
Следна, отстранување на не-подвижни половина од поените. Не вадете ја завртката за прилагодување. Навртката за прилагодување не ги прицврстува точките на плочата на статорот и не треба да се вади. Навртката за прилагодување е завртката што е помала и најоддалечена од коленестото вратило и се вклопува во издолжен отвор во точките. Одвртете ја завртката што ја држи основата на точките. Ова е завртката што се наоѓа најблиску до коленестото вратило. Отшрафете ги и извадете ги жиците на серпентина и кондензаторот што се прицврстени на точките. Може да го извадите и кондензаторот.
Се отстрани и чиста статорот база - Користете средство за чистење карбуратор, попрскајте ја основата на статорот и избришете го со крпа. Ако имате компримиран воздух, издувајте го преостанатиот чистач за прашина и карбуратор.
|
|
|
Сега дека имате вашиот калеми, точки, и кондензатори отстранети и вашиот статорот база исчистени, не сте подготвени да се состави системот за палење со нови делови.
Увид свеќичка жици и замени ако е потребно - Додека ја исклучувате основата на статорот, добро е време да ги прегледате жиците на свеќичката за кое било време на абење или корозија. Во мојот случај, краевите на моните жици беа кородирани, па почувствував дека е добра можност да ги замените жиците на свеќичката. По многу шопинг, открив дека генеричките жици од приклучок од 22 инчи продадени во NAPA не биле доволно долги. Завршив, одејќи на место наречено Трактор набавка и купив комплет од 4 жици за свеќи за околу 10 американски долари. Имајте на ум дека постои разлика помеѓу постарите жици "цврсто јадро" што се користат на антички автомобили и мотори на бродови и поновите "јаглеродни јадра" жици што се користат на денешните автомобили што ги намалуваат електронските емисии што предизвикуваат пречки во радија и слично. Дефинитивно треба да зацврстите жици на овие мотори. Користејќи ги старите жици на свеќички како шема и дозволувајќи им дополнителен сантиметар должина, ги исеков новите жици во должина и ги насочив по истата патека на дното на плочата на статорот. Не знам какво е правилото за замена на жиците на свеќи, но јас сфаќам по повеќе од 50 години, тие треба да се заменат! Ми кажаа дека повеќето места за поправки на бродови и косилки имаат ваков вид жица од цврсто јадро на најголемиот дел од ролни и можат да ја отсечат потребната должина, да стават капаци за багажникот и сигурен сум дека ќе работат добро.
Инсталирате, во собата, и за тестирање на нови точки - Ако сакате вашиот мотор да работи добро, вашите поени мора да бидат инсталирани, поставени и тестирани за да бидете сигурни дека тие се отвораат и затвораат точно во вистинското време. Ова одредува кога ќе се запалат свеќите, палејќи го согорувањето во цилиндрите. Exactlyе можете точно да кажете кога вашите точки се поставени правилно со тоа што ќе ги тестирате со проводни водилки и мерач на оми.
|
|
|
Нахранете го едниот крај на пробното водство нагоре низ дното на основата на статорот до еден од вашите жици за свеќи. Ова ќе се користи за тестирање и ќе се отстрани по прилагодувањето и тестирањето на бодовите. Нахранете го едниот крај на пробното водство нагоре низ дното на основата на статорот до еден од вашите жици за свеќи. Ова ќе се користи за тестирање и ќе се отстрани по прилагодувањето и тестирањето на бодовите.
|
|
|
Подмачкајте ги двете столпчиња со маснотиите дадени во комплетот за мелодија за палење. Оставете да ставите само тенок слој маснотии на столбовите на рокерите. Подмачкајте ја камерата со ставање мала количина на маснотии обезбедени со точките на прстот и триење на мал премаз на камерата додека го вртите коленестото вратило. Еден лесен начин да го свртите коленестото вратило на овој мотор е едноставно да стигнете надолу со едната рака и да го свртите елисата. Ставете ја не-подвижната страна на множеството точки на основата на арматурата со ставање над завртката за прилагодување и позиционирање за да можете да ја поставите завртката за монтирање. Инсталирајте ја завртката за монтирање и мијачот за заклучување. Поставете ја подвижната страна на новите точки поставени над стожерниот столб и притиснете во позиција. Needе треба да ја компресирате пружината така што ќе се вклопи во рамното парче метал. Ставете го прицврстувачкиот клип на стожерниот столб и ориентирајте го така што ќе се отвори подалеку од коленестото вратило. Ставете го клипот за задржување на пролетта над изворот и рамното парче метал што го држи затегнатоста на пружината. Осигурете се дека талентот на дното на овој клип е насочен подалеку од рачката на прекинувачот, така што нема да го попречува отворањето на точките.
|
|
|
Свртете го коленестото вратило така што блокот за триење на раката на прекинувачот е на високата точка на камерата. Високата точка на камерата има натпис „ТОП“ на локацијата на високата точка. Користете мерач на таблети, прилагодете ја јазот на 020 инчи со вртење на завртката за прилагодување. Сечилото за чистач .020 сечилото треба да може добро да се вклопи меѓу двете контактни точки. Нема потреба да трошите премногу време за да добиете точно 020 јаз. Овој јаз .020 е едноставно почетна точка од која може да се прилагоди како што ќе видите во постапката подолу. Прицврстете го едниот крај од вашиот тест до местото каде што ќе се навртуваат жицата на серпентина и кондензаторот до точките.
|
|
Едноставен но ефикасен метод за тестирање на времето на палење: Ако немате светло за строба или скап анализатор на палење за да ги проверите точките на прекинувачот, нема потреба да брзате да излезете во продавницата и да купите. Сè што ви треба за да го тестирате времето на палење се две тест алигаторни водички и еден обичен мерач на оми за да се провери континуитетот. Нема потреба да користите анализатор на палење затоа што сите ваши делови за палење се нови. Овој метод ќе ви овозможи да го прилагодите времето на палење точно колку што можете со поскапата опрема за тестирање. Времето на палење е да се осигурате дека точките на прекинувачот се отвораат и затвораат во вистинско време. Инструкциите заведени на врвот на замаецот и упатствата за сервисирање едноставно велат да ги отстраните вашите поени до 030 инчи. Ова е само апроксимација и може или не може да резултира во точното време на палење. Ако го користите методот опишан подолу, времето ќе биде точно и крајниот резултат ќе биде моторот да работи непречено и полесно да работи.
Извадете ја навртката на замаецот и привремено заменете го замаецот назад на коленестото вратило. Бидете сигурни дека процепот во центарот на замаецот се вклопува над клучот на замаецот и замаецот е заклучен во позиција. Заменете ја навртката на замаецот без да ја затегнете. Замаецот има временски засеци во неговата база. Постојат две засеци на спротивните страни на замаецот, по еден за секој сет на точки. Поголемиот изрез ќе биде за цилиндарот број еден, а помалиот изрез на спротивната страна е за цилиндарот број два. Земете пенкало со ознака Sharpie и означете ги овие ознаки за да бидат лесно видливи.
|
|
|
Поврзете го лабавиот крај на пробната цевка со една од цевките на вашиот ом метар. Поврзете го другиот кабел на вашиот омметар со земја со друг пробен кабел. Додека го вртите замаецот во насока на стрелките на часовникот, гледајте ја ознаката за тајмингот кога е близу до двете ознаки на основата на арматурата. Ознаката на замаецот треба да се движи од десно кон лево додека го ротирате замаецот. Кога ознаката за тајмингот на замаецот е помеѓу двете ознаки на арматурната плоча, точките треба да се отворат и мерачот на оми ќе се смени од 0 на бесконечни оми. Во овој тип на магнето палење, свеќата ќе се запали со отворањето на точките.
Ако јазот во точките е премногу мал, точките ќе се отворат доцна или откако ознаката за тајмингот ќе ги помине ознаките на основата на арматурата. Ако јазот во точките е премногу широк, точките ќе се отворат рано или пред ознаката за тајминг да ги достигне ознаките на основата на арматурата. Овој мотор има мал метален капак на врвот на замаецот што можете да го отстраните и да пристапите до завртките за прилагодување на јазот за да го отворите или затворите јазот во точките. Направете мали прилагодувања на завртката за прилагодување на јазот додека не ги добиете точките да се отворат кога ознаката за тајмингот е помеѓу двете ознаки на основата на арматурата.
Сега инсталирајте, поставете и тестирајте го вториот сет на точки, освен овој пат, ќе ја користите помалата ознака за тајминг на спротивната страна од замаецот. Исто така, можете да го прескокнете подмачкувањето на пост за камери и рокери што го направивте со првиот сет на поени за прекинувачи.
Тест на Нови намотки - Не претпоставувајте дека новите калеми што ги купивте се добри. Користење на Омметар или а Диода континуитет тајна тестирајте го континуитетот на примарните намотки на серпентина. Треба да има континуитет помеѓу зелена Црна води. Треба да има отпорност од 9 оми помеѓу зелена Црна води.
|
|
Инсталирате нов намотки и кондензатори
Ставете мала количина на силиконски соединение во дупката за приклучок на свеќичката. Ова не е вид на силикон, кој се користи да се запечати вашата када. Овој вид на силиконска маса за заптивање не зацврстуваат. Таа служи да се задржи влагата од вашата електрична врска. Можете да ги купите оваа силиконска маса за заптивање на било која радио колиба или електроника продавница. Лизгајте чизми свеќичка жица на вашиот свеќичка жица.
|
|
|
Wireицата од свеќичката е поврзана со серпентина со навртување на игла со навој. Можеби ќе треба да ја олабавите завртката што ја држи жицата на свеќичката, така што ќе имате доволно опуштено за да ги навртувате во приклучокот. Зашрафете ја свеќичката во неговиот приклучок и лизнете го багажникот над приклучокот. Ова треба да обезбеди добра водоотпорна заптивка за оваа врска. Свртете го серпентина на своето место порамнувајќи ги дупките на завртките. Затегнете ја завртката што ги држи жиците на свеќичката од долната страна на арматурната плоча.
|
|
Црната жица на серпентина е заземјувана со поврзување со завртката за монтирање на серпентина што е најдалеку од точките. Сликите погоре покажуваат погрешен и правилен начин за рутирање на оваа жица за заземјување на серпентина. Сакате да бидете сигурни дека сите жици се припиени уредно, така што тие нема да допираат подвижни делови. Во случајот на оваа серпентина, ја навлеков црната жица зад завртката за монтирање на главата на Филипс. Исто така, сакате да бидете сигурни дека нема да се стиснат жици и тие имаат малку опуштеност, така што нема да ставаат стрес на нивните приклучоци.
Пред да ги затегнете завртките за монтирање, проверете дали магнетот на серпентина не се протега покрај блокот за прицврстување на основата на арматурата. Ако серпентина е поставена така што магнетот се протега покрај оваа основа, магнетот на серпентина ќе ја допре внатрешната површина на замаецот.
|
|
|
Лабаво поврзете ја зелената жица за серпентина и исто така црната жица на кондензаторот со точките. Монтирајте го кондензаторот на основата со завртката за монтирање. Затегнете го кондензаторот и жицата за намотување. Бидете претпазливи да не ја затегнувате премногу оваа завртка или да се поттурнувате на точките, бидејќи тоа може да ги збрка вашите прилагодени точки.
Вашиот заврши системот за палење треба да изгледа вака.
Замена на замаец и удобно заостри замаец орев. Ако имате момент клуч, вртежен момент на замаец орев за 45 нога фунти.
Провери за Искра - Извадете го стариот свеќички. Користење на еден пар на игла носот клешти, се исправи на крајот на стариот свеќички и повторно поврзете стариот приклучоци за нивните жици. Додека го држите база на стариот свеќички на терен, ротирање на замаец на стрелките на часовникот рачно или со вклучување на замаец навртката со клуч. Треба да се види здрава искра скокање празнината на вашиот стар приклучоци.
Јаз и инсталирате нови свеќички - Користење на мерач разузнавач, се прилагоди на јазот на вашиот нов свеќици да .030 инч. Новиот приклучоци нема да излезе од кутијата со точни јаз и јазот на приклучоци е едноставна постапка која често се занемарува. Ако не имаат посебна алатка за прилагодување на јазот на свеќички, можете да го користите нож ножот за да се прошири јазот или лесно допрете крајот на приклучок со нешто тешко да се затвори јазот. Ставете ја новата свеќички и на системот за палење се подесени-up.
