Пред да започнете, можеби ќе сакате да прочитате историја на Евинруд и Johnонсон Аборд. Следните статии ми беа фасцинантни, особено приказните за Оли Евинруде, кој создаде цела индустрија пред повеќе од 100 години. Разбирањето на Оли Евинруд и неговата работа за развој на морските мотори со два циклуса ќе ви дадат голема благодарност за еволуцијата на овие мотори. Еден од написите подолу раскажува за тоа како Оли Евинруд го испробал својот прв прототип на надворешен мотор во 1909 година на река во Милвоки. Се прашувам дали има некој историски обележувач на таа локација или дали некој ја забележа 100-годишнината од ваков историски настан. Имам семејство во Милвоки, и може да се обложите дека еден од овие денови, ќе однесам мал брод и најстариот мотор што го имам и ќе ја пронајдам таа локација за да можам да се носам само за да кажам дека сум таму. Планирам да прочитам повеќе за историјата на бродските мотори. Корпорацијата Johnонсон Мотор беше основана од некои браќа во Тере Хауте Индијана. Ова е само 60 милји од местото каде што живеам! Оли Евинруде има син Ралф Евинруд, кој исто така беше клучен во развојот и тестирањето на вонбродски мотори. Ралф Евинруд во комбинација со Johnонсон во 1936 година ја формира корпорацијата Outboard Motor Corporation, која денес е позната како OMC. Карл Кикхафер започна со Меркур Марин во 1940 година, и таа компанија продолжува да работи силна и денес. Меркур е исто така одговорен за многу напредувања во моторите со вонбродски брод со два циклуса.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Карл Киекхафер, основач на компанијата "Меркур"
Пред да започнете, треба да откриете точно каков мотор имате. Needе треба да ја знаете годината, моделот и серискиот број на вашиот мотор за да можете да ги купите точните делови и да не мора да ги враќате за наплата. Добар продавач на делови нема да сака да ви продаде ништо за вашиот мотор освен ако не знае што имате. Сомневајќи се за моделот и годината едноставно не работи. Изненадувачки е колку е лесно да се заборави годината на моторот на вашиот брод. Ако набавите стар мотор на брод, големи се шансите да не знаете за која година и модел станува збор. Бројот на моделот е обично на метална ознака прикачена на левата страна на долната единица. Постојат веб-страници на кои можете да одите и да научите како да изведувате информации од бројот на моделот, како што е годината, без разлика дали е електричен или старт на јаже, кратка или долга вратило, а можеби и други карактеристики како моторот е од САД или Канада. Исто така, бојата на бојата на моторот ќе ви помогне да ја одредите годината. Откако ќе го идентификувате вашиот мотор, можете да добиете претстава за тоа колку и во кои години е произведен тој мотор. Ова ќе биде корисно кога станува збор за лоцирање делови, бидејќи деловите за други мотори може исто така да работат на вашиот мотор. Научив многу пребарувајќи e-Bay за слични мотори и читање на она што продавачите имаше да каже за нив. Е исто така добар начин за да добиете идеја за она што се чини. Како ќе почнете да копате низ e-Bay, Вие може дури и да почнете да видите некои делови кои ќе се вклопи во вашиот мотор се нуди на добра цена.
Архива на стариот модел години сајт ОМК е
Сметав дека е корисно да набавам неколку книги на тема одржување вонбродски мотори. Беше корисно да се прочита за тоа како работат два мотори со вонбродски брод. Колку повеќе читам и разбирам, толку повеќе ценам колку убаво се едноставни овие машини. Одете во вашата локална библиотека и погледнете во делот за референци каде што ќе најдете прирачници за услуги и општи книги за поправка на вонбродски мотори. Упатството за услуги што го покрива вашиот специфичен мотор е секогаш корисно.
Wantе сакате да најдете некои добри ресурси. Открив дека ланецот продавници за делови за автомобили НАПА нудеше каталог за морски делови и на мое изненадување, тие имаа многу делови што ми беа потребни во локалниот дистрибутивен центар. Друга продавница за авто делови CarQuest има свој „Каталог на морски делови на Сиера“ што е иста работа со истите броеви на делови што ги користат корисниците на НАПА. Да се открие кои делови се потребни беше предизвик. Откако знаев што ми треба, НАПА успеа брзо да ги добие. Вие исто така сакате да најдете добар дилер на морски делови за OMC. Не сакам да купувам работи кај продавачот на брод и да ги плаќам нивните високи цени на мало, но има некои работи што може да ги добиете само таму. Постојат неколку места на мрежата каде што можете да купувате морски делови. Треба да бидете сигурни дека знаете дека она што го купувате е всушност она што ви треба за вашиот надворешен мотор. Проблемот со овие дилери е што тие се ориентирани кон продажба на делови за широк спектар на мотори. Во моите проекти, имам врски до Amazon.com каде што можете да ги купите специфичните делови што ги користев. Купувањето од Амазон помага да се поддржи оваа страница и да се финансираат понатамошни проекти. Друга работа што треба да направите е да погледнете во телефонскиот именик и да видите дали има двор за спасување брод во близина на вас. Најдов еден на јужната страна од Индијанаполис, кој е на кратко возење од мојот живот и уживам да одам таму само за да погледнам наоколу.
Постојат неколку добри табли за дискусија каде искусни механичари се подготвени да одговорат на прашања за луѓе што сами ги поправаат само затоа што сакаат да помагаат. Една страница е посебна што ми се допаѓа http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Научив многу од читање прашања од луѓе како мене кои сакаат да го поправат својот стар мотор на бродот. Бев воодушевена од првите неколку пати кога испратив прашања и добив добри одговори за неколку минути, дури и доцна во ноќта. Некои од овие момци на табли за дискусија се вистински поморски механичари со долгогодишно искуство. Се чини дека им се допаѓа да им помагаат на момците како мене нудејќи одговори и совети. Како и со што било во животот, може да имате различни луѓе кои нудат различни решенија.
Исто така е корисно да лоцирате локален механичар или искусен пријател кој би бил подготвен да ве спаси доколку навлезете во нешто што ви е преку глава. Во мојот случај, имам еден пријател кој поседуваше продавница за LawnBoy. Во младоста работел и на марина и морал да поправи многу изнајмени вонбродски мотори. Постојат многу трикови што можат да се искористат за да се олесни работата за прилагодување на овие мотори. Нема да најдете многу од овие трикови во прирачниците за услуги, бидејќи тие можеби не се решение за учебници.
Организирајте добро место за извршување на работата. Во мојот случај, имам гаража и основни алатки. Направив држач за мотор со околу 5.00 американски држачи за пила и неколку 2x4. Јас го направив моторот да стои многу широк и со екстра долги нозе, така што кога ќе го стегнам надворешниот мотор до него на пријатна висина. Кога правам проекти во мојата гаража, сакам да поставам маса за преклопување за да поставам делови и алатки и да му ја посветам таа маса на мојот проект сè додека не заврши. Можеби имам други проекти на други маси, но не сакам да ги мешам моите проекти.
Не брзајте. Се надеваме дека го правите ова за ваше уживање и задоволство. За мене, ова е зимски проект, кој се надевам дека ќе ме оддалечи од дома, далеку од ТВ и ќе разуздам неколку викенди и вечери. Ако дојдам до точка каде што ми треба дел, едноставно ќе застанам, можеби ќе направам работа за расчистување и ќе излезам и ќе го набавам делот што ми треба пред да продолжам. Ако требаше да работам на овие мотори на кој било режим на производство или за клиент, не мислам дека воопшто би уживал во тоа. Бидејќи го правам ова за мое уживање и задоволство, сметам дека работата на овие мотори е хоби и можам да одвојам цело време кога сакам да ја завршам работата како што треба.
Ве молиме КЛИКНИ ТУКА да продолжи да се нашите проекти страна.
