Општи коментари

Еве каде можете да оставите коментари за оваа страница, чамци, мотори, риболов и други теми или едноставно да се поздравите и да ни кажете од каде сте. Ве молиме, нема политички, шеги или што било што не е соодветно за оваа страница. Мораш најави се ако сакате да го напушти коментари.

 

Пријавете се со вашиот Фејсбук профил.

Сега можете да се најавите со вашиот Фејсбук профил.

 

коментари

Линк до

коментар

Потребна ви е помош од ваши експерти. Се обидував да го пуштам стариот мотор, дознав неколку работи од стариот прирачник 52-54 evinrude, но тој не кажува ништо за тоа што се случува со ова. Откако ќе го стартувате во буре вода, а потоа ќе го зачувате кола од пила Открив дека мала локва гас испушти мала дупка под хоризонталната перка, како парче веднаш над влезовите на вода и издувните гасови. Дали треба да излезе тука? И, дали сушењето на јаглехидратите ќе се исуши пред да се затвори (според стариот прирачник) ќе го спречи ова? Јас сум нов човек со овој мотор и ми треба помош ... Исто така, се обидувам да најдам бесплатно рачно преземање ... благодарам j bert   

коментар

Звучи како водата влегува во вашето пониско единечно масло преку протекување на масло. Нема гас под насипот, но излегувањето на вода / масло назад веројатно изгледа како гас. Овие се гумени пломби кои одат околу дискови. Тоа е заедничко за замена...Види повеќе

18-2035

отстрани сликата.

Пребарување на Амазон

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

коментар

Еве листа на делови што ги составив заедно за вашиот JW-17, вклучувајќи го и маслото за запчаници на погонското тркало. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

Линк до

коментар

Ви благодариме ттравис. Сигурен сум дека е гас, ја има истата зелена боја што ја имаат моето мешано масло и гас и брзо испарува оставајќи го зеленикаво-синото масло со 2 удари. Не можев да ја прочитам целата објава од некоја непозната причина .. дали можете да ја копирате и залепите на е-пошта. јас сум во Jeremy.w.bert@gmail.com . Ја симнав долната покривка за да видам дали би можел да го пронајдам изворот кога забележав дека излегува од малата дупка со странична страна веднаш под која вратата се поврзува со реквизитното собрание. Потребно е преку ноќ да се манифестира. Кои други идеи? Тоа речиси изгледа како нешто како претекување. Имам и вентил и вентил затворен ... Тоа го направи ова двапати ... Се чини дека се работи добро? ThАнкс за враќање ... 

Линк до

коментар

Не е сигурно. Може да биде протекување на погонското вратило од моторниот погон. Можеби ќе треба да ја тргнете моторната глава за да видите дали е од каде потекнува. Ако ти треба број на дел, извести ми, и ќе се обидам да ти го најдам. Јас сум во процес на внесување делови за сите постари мотори, но прстените и заптивките ќе дојдат подоцна по делови за подесување. Претпоставувам дека големото прашање што треба да си го поставите е колку протекува и дали вреди да се грижите. Мислам дека не повредува нешто да има мало истекување. Можеби сакате да ги прашате луѓето на iboats.com каде може да добиете подобар одговор.

Линк до

коментар

Па, утрово открив дека протекол повеќе бензин. не многу, но доволно за да се стави сјај од масло на водата! Takingе одиме со брод до Мисион Беј, СанДиего да ги посетиме внуците и тие се ореви таму заради какво било загадување. Некој ве пријавил за прскање отров за да ги задржите мравките од вашиот РВ таму долу, бидејќи нечист стар јагода (кал кокошка) може да јаде отруена мравка !!! Кога велите „глава за напојување“, го сфаќам тоа, мислите на целиот склоп на моторот / резервоарот за бензин и палењето? Изгледа дека ќе морам. Почнувам да мислам дека вентилот за исклучување на гасот протекува. Бидејќи вентилаторот е затворен, потребно е малку време за вакуумот предизвикан од истекување на гас да добие доволно воздух за да истече. Затоа се случува на секои 24 часа или слично. Не гледам место од надворешната страна на јаглехидратите што изгледа влажно. Дали јаглехидратите имаат систем на прелевање што се испушта до таа дупка? Можеби не само што истекува затворачкиот вентил, туку и вентилот за вентилација и игличкиот вентил во садот за плови. Нечистотија. Дефинитивно ќе ги обновам јаглехидратите и ќе го заменам и тој печат за кој ми кажа. Никогаш не сум работел на морски мотор, или на 2 мозочен удар, но успешно растргнав многу јаглехидрати. Би било препорака за сите совети. Ви благодариме Тревис! Ј Берт 

коментар

Волшебникот е прилично лесен за отстранување. Ова го направив во мојот 5.5 HP Johnson проект за мелодија, за кој можете да прочитате тука:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Јас исто така имам натпис на 3 HP HP Evinrude, што е во основа исто со она што го имате. Можете да прочитате за тоа тука:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Јас ќе сугерирам да ги прочитате и двете затоа што сликите се слични на јаглехидратите.

Забавувајте се во Калифорнија со бабите. Beе бидам во Висконсин на езерото Мичиген. Имам врска и таму горе:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Ми треба нов вентил за исклучување за мојот 3 HP Evinrude. Кога ќе најдам, ќе ве известам.

коментар
  • Благодарам. Размислувајќи најпрво можам да направам carb, а потоа повторно да проверам за протекување. Потоа се справи со главата на моќ, 
Отпорен е гас на дупката
Гас протекување на оваа дупка

 

Линк до

коментар

Навистина го ценам твоето земање време за да ми помогнеш вака ... Го сакам овој мотор само неговите 10 години помлади од мене и совршено се вклопувам во мојот брод за носење на нозете 14. Јас ќе ве објавам на мојот напредок ... Во моментов имам премногу работи на горилникот. Џереми

Линк до

коментар

Како што претпоставував дека истекува вентилот за затворање, го извадив резервоарот повторно вметнувајќи го вентилот и се поразив во минерални духови за да го измијам. Го оставив да седи со отворен отвор за проветрување и протече и со затворен отвор за проветрување сè уште стоеше, но едвај. Изненадувачки излезе само малку 'рѓа / нечистотија и овие два дела на безбедноста на капачето. Некој мора да го залепи одамна и веројатно затоа пропустот не запечатува целосно.

Резервоар за гас
Гас капа безбедност 

 

Линк до

коментар

На вашиот 5.5 HP имате врска за да тргнете. Не гледам ништо на ова и има само 5 завртки. Има малку плоча веднаш над споеви што уште не сум ги отстранил. 

моќ главата

 

коментар

Ripе искинам и вградувам нови жици на приклучоци. Мојот го добив во Трактор Снабдување. Може да ти испратам линк утре кога сум повеќе буден. Зачувајте ги старите жици за да ја измерите нивната должина.

коментар

http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… Или да го користите пребарувањето на страницата и да го приклучите во "18-5225"

 

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…

коментар

Во ред моите чувства точно. Одам да продолжам со отстранување на власта, а потоа да одам до нарачување делови ... Ќе се повратам, ако ми треба помош .. повторно, повторно! 

Линк до

коментар

Погледнете го ова !! некој навистина го изградил ова (опрема за поправање) со жични врски и една стегалка за црево и кој знае што друго, кога се движи во брза позиција, жиците се приклештени на половина затоа што таквата огромна сијалица е направена од материјалите. тогаш тој го подмачкал, така што се движи. Што би направил ти ? Сакам да го откинам и да дојдам до нешто подобро. 

Стоп позиција
Стоп позиција n

 

Линк до

коментар

Врвот цилиндар 60lbs, понизок е 50. ќе повлече глава и провери / замени заптивка и повторно ќе се појави ако е потребно. Дали прстени се уште се достапни за овој мотор? Тест на компресија

коментар
  • Здраво, Тревис, конечно добив малку време за да работам на ова повторно .. Повторно го изградив долното куќиште ... Ми требаа часови 3 за да го ископам стариот печат! Јас, всушност, почнав да жалам што го извадив, бидејќи немаше вода во маслото од менувачот. Сепак, новиот печат и новото коло се наоѓаат. Дали треба да заптивање на перматексот запечати ја главата на долниот дел од телото? Исто така главата заптивка, во ред да permatex ова премногу? Никогаш не сум направил морски мотор или мозочен удар 2, па прво го прашувам. Благодарам 

коментар

Остави го својот перметекс! Не ви треба за да го запечатите главниот погон на телото, или заптивката на главата.

Мило ми е што слушам дека напредуваш. Beе бидете експерт кога ќе завршите.

Том

коментар

Добро, благодарам, јас само ќе направам добра работа за расчистување на нив. Мојот комплет за јаглени хидрати треба да биде тука наскоро .. Мислам дека печатот беше оригинален, беше обоен во месинг и буквално заварен после 55 години !! Toе одам со сегашната компресија 50 и 60 и се надевам дека ќе се подобри кога ќе ги вратам заедно. Заптивката на главата, иако недопрена беше подготвена за промена и се надевам дека третманот со масло од мистерија на Марвел ја подобрува способноста за запечатување на прстените . Имав пикап од 31 модел А кој имаше напукната глава и водата ги 'рѓаше сите 4 клипови на место. Ја извадив главата и ги наполнив цилиндрите со ММО. После верк, ја заглавив рачната карда во и зедов санка од 8 фунти и започнав да се обидувам да ја треснем чудак и да ги придвижам работите. Првиот ден се движеше по неколку сантиметри и секој ден по малку повеќе и конечно се вртеше во целосен пресврт. Околу 3 месеци подоцна бев во можност да го ставам чудак и удрив со друга глава, го темпирав и започна веднаш !!! Марвел и доказ за издржливоста на моделот А и ММО. Благодарам Том, ќе ти кажам како ќе излезе. 

коментар

Здраво Том, попладнево околу 5 конечно влегов во мојата продавница да работам. Комплетот за јаглехидрати дојде по пошта. Стариот пливачки игла вентил немаше клип и метален врв отколку гума. Имав некое време да го натера клипот да работи и конечно да го свитка малку и да го инсталира. Претпоставувам дека целта на тоа е да се осигураме дека иглата паѓа заедно со плови. Оригиналниот вентил немаше жлеб одозгора ... Значи, активирачот на пламен и јаглехидратите се вклучени, инсталирана е главата, а моќта на главата се враќа во долниот дел од телото. Упатството за Evinrude на вашата страница вели да го ставите моторот на страна за да ја пополните куќиштето на запчаникот. Јас го сторив тоа ... Прашање ... ?? Треба ли да го наместам исправен и да го извадам горниот приклучок за да го спуштам нивото до дупката или ќе биде добро како што е? Јас го наполнив за да се прелее во хоризонтална положба. Сè уште имам жици со приклучоци за решавање. Исто така, треба да направам уште еден тест за истекување на вентил на гас пред да ги инсталирам резервоарот и вентилот ... Најдов доста пушка во вентилот и се надевам дека сега ќе запечати .. Дали некогаш сте пронашле нов извор на вентил? 

коментар

Што се однесува до маслото на долниот крај, обично го ставам маслото во горниот приклучок, со моторот во вертикална положба додека не почне да излезе.

Се чини дека сум видел како вентилите ги исклучуваат горивото на eBay, но веќе некое време не работев на моите 3 КС. Мислам дека ова е само стандардно парче од водовод од бакар или месинг од 1/4 инчи. Го направив следното пребарување на Амазон да види дали има нешто што ќе работи.

коментар

Да, најдов еден на eBay. 55 УСД !!!! Огласот е напишан на руски јазик, па затоа сум мачен и не сакам да платам 55 долари. Исцедено масло за да се наполни дупката. Денес одам во градот во продавница за градежни работи што има сè што некогаш ми требало ... Можеби ова е едно време кога тие немаат. 

Линк до

коментар

Добро утро - скоро го завршив проектот за конверзија на резервоарот со моќност од 1956 КС во 5.5 година. Наидувам на проблеми со правилната линија на гориво / линијата за вакуум. Може ли да ми кажете која е точната големина што ја користите, потребно е да ја хранам преку рачката на тркалцето и цревото што го имам да се дебели.

 

Ви благодариме!

коментар

Линијата за гориво што ја користи Johnонсон / Евинруд е или 3/8 или 5/16 инчен внатрешен дијаметар (ID). Тоа е само типична линија за гориво што можете да ја набавите во која било продавница за автомобилски делови. 

Еве линк каде што можете да ја добиете линијата на 5 / 16 ID 5 на Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Еве линк за 1 / 4 индекс ID 5 стапало:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

коментар

Ви благодарам. Купив околу 1/4, но не можев да го насочам низ долниот таван каде што беше системот со две линии. Се чини дека линијата што ја користевте на страницата е прилично густа, како се прицврстивте на раката за виткање?  

коментар

На мојот проект, го заменив конекторот за гориво со две линии со единечен приклучок за гориво на капакот на моторот. Не го поминав самото црево за гориво низ или под дното на капакот на моторот.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Јас не го најдов ова на Amazon.com, сепак, тие имаат некои на eBay. Пребарување за

"393334 конектор за гориво"

Линк до

коментар

Имам qd-1956 17 коњски сили од 10 година и не добивам гориво. Имам искра и внесувам гориво во сијалицата од седиментот, но тоа е тоа што ги издвоив јаглехидратите и авионите се чисти. некои предлози

Линк до

коментар

Ви благодариме за посетата. Имате добро прашање.

Со исклучување на јаглехидрати, ставете го палецот или дланката над колекторот за влез и повлечете го јажето за стартување. Вие треба да бидете во можност да почувствувате вшмукување во тој момент. Ако не, проверете ги вентилите на трска. Ако можете да почувствувате вшмукување на комората, проверете дали вашите дихтунзи со јаглехидрати се затегнати во воздухот. Најмалиот праз е како боцкање на игла во слама. Тоа ќе предизвика јаглехидратите да не влегуваат во гориво и воздух. Бидете сигурни дека имате нова Кит комплет кога ќе ги составиш јаглехидратите заедно. Исто така, можеби ќе сакате да го проверите вентилот за игла со плови.

Со среќа,

Том

Линк до

коментар

Ви благодариме на Том за сите одлични информации за рехабилитација на вонбродски 3 КС. Го купив својот прв мотор со брод, Јахтвин од 1964 година Evinrude со 3 КС за 60 американски долари, за кој требаше прилично темелна ремонт. За среќа, карбураторот беше згрижен, но му требаше многу поголемо внимание. Точките и кондензаторот изгледаа во ред, но калемите беа лоши, како и жиците на приклучокот. Капакот на главата на цилиндерот беше кородиран до водената јакна, а плочата на капакот на издувните гасови имаше изедени неколку дупки, но кутијата за запчаници беше добра. Го преработив палењето и повторно го изградив карбураторот и тој се распламти и работи прилично добро. Само сега нарачав нов коло и табличка и заптивка на капакот на издувните гасови. Едвај чекам да излезам и да пробам на вода. 

Јас не сакав да преминам на две линкови на Youtube кои ги најдов, исто така, корисни.

(Brон Брајт) Johnонсон и Евинруд јаглехидрати поправаат 3-ка 50-ти и 60-ти https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Видео за палење Евинруд Гејл и Johnонсон https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (долги 7-10 минутни сегменти, но темелно)

Тим во Мејн

Линк до

коментар

Не мислам дека има некои заменливи делови меѓу нив. Ако работи Johnонсон 1941 КС од 3.3 година, заменете ја линијата за гориво и уживајте во неа. Findingе биде тешко да се најдат делови за тој стар мотор. Евинруд повеќе не го поддржува тоа, а Сиера Марин не прави делови за мотори што се стари. Постојат гроздоберни вонбродски страници, како и Google каде може да најдете делови. Тие го правеа тој мотор неколку години.

Вашиот sonонсон 1958 HP JW-3.0 од 14 година беше и сè уште е популарен мотор. Постојат многу достапни делови.  Еве линк што ги прикажува заедничките делови.

Би рекол дека е вредно да се обидува да се поправи и да трча.

 

Том

 

 

Здраво

Имам 1941 evinrude 3.3hp и 58 'Џонсон 3hp.

Дали постојат компатибилни / разменливи делови?

3.3 КС работи, но протекување на гориво и 3hp не истекува или не работи.

lionel

Линк до

коментар

Имам рибар 5.5 1956. сите нови калеми и точки изгледаат добро. Точките се заземјуваат без разлика дали се отворени или затворени. Не мислам дека ова е правилно. Со исклучена жица на серпентина и кондензатор, тие не се заземјуваат

Дали имате предлози? двата калеми тестираат 8ko до приклучокот од зелена жица. Искрата е наизменична.

 

Линк до

коментар

Здраво,

Имам ЦД-5.5 од Johnонсон со 20 Кp со Без искра. Задната рунда е што овој мотор не работи и почна да го поправа некој друг. Тие инсталираа две нови калеми, кондензатори и точки. Не можам да кажам дали сигурно се заменети жиците на свеќата - капаците се нови, жиците изгледаат во одлична состојба. Искра воопшто нема, дури ни слаба искра ако го држите приклучокот и ја подавате куќиштето. Го разгледав целиот и не можам да најдам проблеми. Јас го прочитав 1-от954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP проекција за систем за запалување. Ги погледнаа сликите и се обидоа да видат дали нешто е инсталирано неправилно. Проверен Гап беше во ред. Не можам да го најдам тоа што ми недостасува. Земете слика и во споредба со сликата Tune up, не гледајте ништо различно. Можев да видам еден без искра, но не и двете. Секоја помош би била ценета.

Ви благодариме

коментар

Би земал ом метар и ги тестирав кондензаторите и калемите. Исто така, проверете ги жиците на свеќичката дали имате проблем со заземјување или поврзаност. 

Линк до

коментар

Поздрав: Неодамна купив делумно расклопуван sonонсон со 1965 КС од 3 година, но имам проблеми со повторно поставување на цевката за вода. Има мал пластичен „држач“ на крајот на склопот на моторот на цевката за вода ... но не можам да видам каде да го инсталирам овој крај во склопот на моторот. Дали треба да го отстранам склопот на моторот од колоната за повторно да ја инсталирам оваа цевка за вода.

Секој совет би бил добредојден.

коментар

Не работев на мојата 3 HP веќе некое време, па не можам да се сетам како работи тоа. Мислам дека има некои видеа на YouTube што може да ви покажат што барате, или можеби некој што неодамна го исклучил главниот погон може да за chвони и да одговори на вашето прашање.

Линк до

коментар

Обновувам Johnонсон со 53 КС. Треба ли да користам нешто на завртките за да ја минимизирам корозијата, како маснотии или заклучувач итн.? Истото со споеви на долната вратило?

благодарение

Во одговор на by mdm

Линк до

коментар

Јас секогаш ставам анти-лезило на завртките, особено кога има различни метали. Thankе се заблагодарите следниот пат кога ќе го одвртите завртката. Неуредна, но добра работа.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Линк до

коментар

Се извинувам што го изнесов ова јавно, но не најдов никаков линк за контакт. Обидувам да го преземам прирачникот за сопственици за 1958 година, evinrude lightwin three кога ќе кликнам на преземање, ми вели да кликнам на додатокот за додавање, малку црна кутија се појавува во секунда, а потоа исчезнува, не можам да направам ништо затоа што не

т минатото овој ... сајт не е многу лесен за користење .. на сите

коментар

Ви благодариме за посетата и ги поздравувам коментарите кои укажуваат на недостатоци што можам да ги поправам и подобрам оваа страница. Само што завршив со ставање на секој вонбродски мотор што го направи Евинруд / Johnонсон / ОМЦ / БРП и активно работам на список на делови за секој мотор. Постојат неколку твикови што сакам да ги направам за да го подобрам корисничкото искуство.

Се обидувам да дознаам на која страница сте кога ќе го видите ова. Не мислев дека имам врска за преземање PDF-датотека од тој прирачник. Отидов кај http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… но не знам на што сте кликнале.

Дали е можно она што кликнавте за да преземете датотека, да е всушност реклама на Google, на врвот на екранот? Еве снимка на рекламата на екранот, мислам дека може да биде збунувачка. Јас малку контролирам додатоци што ги става Google, но тие помагаат да се плати за оваа страница. Seeе видам дали можам да ја блокирам таа реклама затоа што се согласувам, тоа е погрешно.

Јас ќе видам дали можам да го најдам тој PDF фајл и да поставам врска до него.

Ви благодариме,

Том Тревис

Приказ на екранот со реклама во Google на почетокот

коментар

Верувам дека ја блокирав таа конкретна реклама. Ова е првата реклама што ја блокирав, па научив нешто ново. Seeе видам дали можам да ја најдам таа PDF-датотека. Веројатно е закопано некаде на старото место http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Том

.

тема од Danetsoft Danang Probo Sayekti инспирирана од Maksimer