Evinrude 3 HP Lightwin мелодија-up проект

.

Evinrude Litetwin мелодија-up постапка

Ако имате коментари или прашања во врска со Evinrude 3 HP Lightwin, или сличен проект Tune-UP, ве молиме да ги оставите подолу.

Мора да Најавете Се ако сакате да го напушти коментари.

Пријавете се со вашиот Фејсбук профил.

Сега можете да се најавите со вашиот Фејсбук профил.

коментари

Линк до

коментар

Ја променив коло на 3 hp 1952-54 (JW-1) Џонсон. Додека го зедов, долниот дел падна на подот. Сега, дискот не се активира со пропелер. Тоа се турка низ целиот пат. Дали има клуч или некоја друга магија што ја претвора пропелерот?

коментар

тогаш ја зедов пониската единица и ја вратив заедно, вратата се чинеше дека е на секаде, но не открив дека ако ја држите пониската единица, така што реквизитот е кон таванот и ќе погледнете во дупката, таа ќе да биде отворен за вратило, но ако го држите, така што реквизитот е свртен кон ѕидот, мал клуч како нешто ќе се појави во дупката

коментар

кога ја зедов мојата долна единица надвор од погонската оска, не би седнала во единицата за мене. Забележав дека постои тип на "клуч", јас завршив да ја задржам долната единица настрана реперот свртен кон таванот

Линк до

коментар

Еве сценарио што го имам и однапред се извинувам ако ова не е точно место или формат за моите прашања, но сум нов на форуми како ова. Имам син кој сака риболов и во последниве неколку години бевме риболов на брегот, но тој старее доволно за да сака да излезе на езерата. Добра вест е дека живееме во Минесота толку многу езера, лоша вест е дека никогаш не сум бил многу лоциран. Добивме 14'boat / трејлер од некого и евинуриран 3hp моторен мотор. Добар почеток тие рекоа дека работи добро. Го извадивме споени времиња и трчаше добро. Околу мислам дека полн гас се уште беше многу бавен, но мислев дека е 3hp, морав да го задржам пригушувањето 3 / 4 на полна за да работи. Потоа почна веднаш да умре. Забележав неколку пати за да се повлече за околу 3 секунди, веројатно за тоа каде треба. Но, тоа речиси ни остави заробени во езерото и јас би сакал да го решиме заедно, но јас сум нов за моторите на цилиндрите 2. Досега ги сменив приклучоците и целосно го испразнав гасот за да почнам да свежи. Ставете го резервоарот и истрча исто како и порано. Секое упатство / насока ќе биде прифатено. Од читањето на оваа страница звучи како комплет за хидрати е добар почеток. Некои предлози?

Мотор е Evinrude 3hp lightwin модел 3602e.

Би сакал да бидам способен да го научам момчето за мотори со чамци и ова изгледа како добар стартер проект.

коментар

Добро погледнете го палењето. Сите и мислам на СИТЕ 3 HP мотори кои на старите им се потребни нови калеми, и би можеле да ги сменат точките и кондензаторот додека сте во него. Не можете да кажете дали ниту тие делови не се лоши ако ги гледате.

Проверете ги моите 3 и 5.5 патеките за палење за палење.

Јас ќе направам целосна мелодија како што направив пред да го свртам мојот син со неа.

коментар

Јас само купив Џонсон 3 HP и го решавам. Имам фер искуство со излети и 2 циклус мотори. Вашиот пост беше доставен минатиот јули, но јас само се приклучив. Ако можам да бидам од каква било помош, дајте ми да знам. Мојот Џонсон 3 сега се раздвојува и сега чека резервни делови. Тоа е всушност пријатен и лесен мотор за работа - тој е дизајниран да биде. Во случај да не знаете, Џонсон и Евинруд се исти основни мотори.

Бил

Линк до

коментар

Значи ги добив сите делови за системот за палење од амазон благодарение на оваа страница. Беше супер лесно. Следев ја палетата за палење до точката на тајминг со користење на обичен ометар метар и таму сум изгубен. Не знам ништо за електрични, така што терминологијата како отворен затворен бесконечна итн. Ме збунува.

Која алатка ми треба да ја тестирам? Каде да закачам и двете води? Тестерката на момчето во продавницата за авто делови ми продаде само еден клип, па мислам дека е погрешен метар? Како да кажам кој е број еден или два?

коментар

Сликајте едноставно коло каде што имате батерија и сијалица. Кога имате жица од батеријата на сијалицата, а потоа од сијалицата назад кон батеријата, имате затворен круг. Електричната енергија тече во непрекинат пат откако ќе излегува од едната страна на батеријата и на другата страна. Ако требаше да го исклучите еден од жиците, ќе го отворите колото, исто како што заеднички прекинувач за светлата ќе се отвори и затвора кола на сијалицата. Водоводни вентили работат слично .... ги отворате или затворате.

Она за што се тестира е да бидете сигурни дека точките на прекинувачот се затвораат во точно време кога ознаките за времето на замаецот се правилно усогласени со тајмингот на базата на статорот.

Ако го земете вашиот ом метар и ги допрете двата сонди заедно, вашиот ом метар ќе покаже 0 или затворено коло. Ако сондите не се допираат, читањето ќе биде бесконечност или отворено коло. Некои ом метри имаат поставка каде што метар ќе зуи тогаш колото е затворено. Ова се нарекува континуитет тест.

Ом метар може да се користи за тестирање дали коло е отворено или затворено. Да речеме дека сакаме да тестираме заедничка сијалица за домаќинство. Ако ставите едно олово од ом метар на основата на ламбата, а другиот во централниот конектор, ом метар ќе провери дали електричната енергија може да тече низ сијалицата со ламба. Ако филаментот е скршен, колото е отворено како што е прикажано со бесконечен отпор (електричното напојување не тече низ воздухот при низок напон) затоа колото е отворено и ламбата е изгорена. Ако добиете читање на мерачот на Ом што е 0 или речиси 0, тогаш струјата тече низ филаментот и ламбата треба да биде добра. Омметарот не испраќа доволно електрична енергија за да ја осветли сијалицата, но е проверува континуитет, или ако кругот е отворен или затворен.

Тука е YouTube Видео на оваа тема.

Погледнете мој 5.5 HP Палета за палење каде што правам подобра работа објаснувајќи како да го тестирам тајмингот. Тоа е различен мотор, но системот за палење е истиот истиот. Јас обично ги охрабрувам луѓето да ги читаат и 3.5 и 5.5 HP.

Вашиот тест проводници на вашиот ом нема да се вклопат под замаецот за да го тестирате времето, така што ќе треба да поврзете едно кратко парче жица со вашата точка на прекин. Тест жици со алигатор клипови се евтини и практични. Можете да ги добиете од локалната продавница за хардвер, или Амазон. На едниот крај на жицата за тестирање клинчето се става на конекторот за завртки на местото на прекинувачот, каде што нормално ќе ги прикачите калетите и каблите на кондензаторот како што е прикажано во 5.5. Навртувајте го другиот крај на тест жицата надолу низ дупка во основата на статорот.

Сега можете да проверите дали вашите точки се отворени или затворени со поврзување на еден кабел од вашиот ом метар до испитното водство, а другото на земјата. По земја, мислам било кој голи метал или монтирање завртка на моторот. Самиот мотор е другото олово за тестирање.

Сега сте подготвени да го вклучите замаецот и да видат дали колото се затвора кога ознаките за тајмингот се правилно поставени како што е прикажано во постапката.

Ќе треба да ја повторите оваа постапка за да го прилагодите времето на другите прекинувачки точки за другиот цилиндар.

Се надевам дека ова ви помага. Том

коментар

Леле, тоа беше супер корисно. Ги следев тие упатства и успеав да го комплетирам системот за палење. Го ставив во кофа и го тргнав. Истрчав многу подобро, но сепак не би се подигнал многу висок и сив сив чад, без оглед на тоа како го прилагодував карбонот. Подобро е подобро кога го сврте копчето за прилагодување надесно, но задоцнува пред да тргне во ред.

Мислев дека би можел да го прескокнам комплетот за јаглени, бидејќи од она што можев да го видам од заптивката што излегуваше, изгледаше ново. Сепак, претпоставувам дека утре ќе го направам комплетот за јаглерод.

Ви благодариме за целата помош што беше фрустрирачки, но забавно / едуцирање.

коментар

Само ги помина последните два дена на езерото. Оваа страница е одлична и ми дозволи да поправам малку мотор. Сега се случува бавно, но стабилно. Ви благодариме милиони за целата помош. Момчето го возеше денес, со огромна насмевка.

коментар

Сигурен сум дека имате голема благодарност сега кога знаете дека моторот е толку добро. Се надевам дека ќе го вклучите вашето момче за да стекнете искуство кое ќе трае цел живот. Неверојатно е колку многу луѓе ги поправаат овие мотори 3.5 HP. Барав некои статистики за оваа страница. Само денес, 234 луѓето ја посетија локацијата и поминаа време за читање за проектот 3.5. Овие посетители се од целиот свет и на десетици различни јазици. Ова не вклучува и други мотори. 3.5 е нашиот најпопуларен проект. Уживајте во вашиот мотор и може да трае најмалку уште 50 години. Ако добиете шанса, објавете некои слики овде. Слики и коментари како твоето се мојата најголема награда. Том

коментар

Не морате време на вашиот мотор. Тоа беше направено за вас кога се произведува. Само осигурајте се дека ексцентрикот на точките е правилно инсталиран на коленестото вратило и плочата за точки е правилно инсталирана. Ако ги имате сите нови делови, калеми, кондензатори и поени само да ги инсталирате и да ги отфрлите точките и да го замените замаецот.

Линк до

коментар

Јас фиксна 3hp Evinrude ова лето, што значи, нови делови за палење, карбонски комплет итн ... Во суштина сите од оваа веб-страница. Го зедовме риболовот околу десетина пати, и трчаше прилично добро. Сеуште ќе се распрснува, како што е тоа кратко на гориво, во средниот опсег, но малата брзина и широката отвореност трчаа одлично. Сега наидов на нов проблем. Ние го земаме понатаму од лансирањето на бродот и по околу 15 минути на трчање, ќе почне да расте / распливање навистина лошо. Ако јас неактив неа ниско тоа ќе не врати назад кон лансирањето, но побрзо = полошо работи. Почнав да ги мешам со прилагодување, овој мотор има само еден, не можам да ја добијам таа состојба да си заминам. Забелешка е фактот дека јас само открив со игла прилагодување седи целосно, или целиот пат во, моторот уште нема да умре. Јас сум нов за мотори, но не треба ли тоа да се исече од гасот и да го убие моторот? Нови приклучоци, гас, калеми за палење, делови за јаглерод, стабилизатор на гориво, жици, поени и сл. Кога ги заменив приклучоците, имаа црно, сјајно, пукало врз нив, но видов уште полошо. Пуши некоја бела / сина чад кога прво почнува, но ништо не е жестока. Моето момче и мене најдовме дупки од другата страна на езерото, а одлично е да ја видиме неговата реакција кога ги брка брзо додека црвот удира во водата. Сепак, не сакам да ги заглавувам 20 минути од лансирањето. Езерото е за 500 хектари, дали треба да се земе 3hp за 15-20 минути за да се покријат многу вода? Ова е нашиот прв брод, па не сум сигурен, знам дека 3hp е навистина мал и одличен за тролење.

Жалам за безизливоста само надевајќи се дека некој ќе види нешто релевантно.

Во одговор на by джакузи

Линк до

коментар

Тоа е сосема можно и не невообичаено што можеби ќе треба да го тргнете тој јаглехидрати и повторно да го исчистите темелно. Проблемот со старите мотори кои се враќаат во живот е тоа што малата честичка во резервоарот за гориво, а испораката на гориво има тенденција да вибрира и да ги зафати карбиуротските премини. Ова треба да се очекува. И покрај тоа што сте направиле се од себе за да исчистите сè, нема ништо како вибрирачко гориво за да ги олабавите работите со текот на времето. Морав да исчистам карбуратор два или три пати пред да почувствувам дека моторот е целосно реставриран. Ова е добро и нормално. Ако се распрскува во висок, среден или низок опсег, тоа може да значи дека преодниот дел од карбетот е затнат. Исто така, иглата за прилагодување, откако ќе ја прилагодите, оставете ја сам. Не се користи за запирање на моторот. Ќе го запрете моторот со поместување на рачката за гас до позицијата за застанување која ја затвора пеперутката во јаглеродот. Нема да ви треба нов комплет за хидратација за чистење на јагленот втор или трет пат во истата сезона.

Линк до

коментар

Заменети масло од кола и менувач на менувачот, повторно изграден стартер за одвртување, карбуратор и палење и го чистев резервоарот со разредувач на боја, на мојот 1966 JW21, и одлично се одржа со полн резервоар на гас. SEcond или трето време надвор trolling, тоа ќе sputter и да умре. Откако ќе седеше неколку минути, ќе почне и ќе се кандидира за краток временски период, потоа ќе пукне и ќе умре. Се вратив на рампата со манипулирање со задушницата за да го задржите, што предизвика многу чад. Звучи познато?

Излегува дека филтерот за гориво е синтерувана метална единица во форма на конус поставена исправено во резервоарот на излезот. Кога резервоарот беше полн, доволно е филтерот да се потопува за да се овозможи доволен проток на гориво, но кога нивото на гориво се намали, протокот на гориво не беше доволен. Не можев да го повлечам филтерот за гориво за да го исчистам. Можеби може да се исчисти на место со полнење на резервоарот или со повратно испирање со некој штетен растворувач, или да се извади со примена на топлина и / или Кроил, но изгубил трпеливост и дупли го и ставете филтер за влез во линијата помеѓу изворот на резервоар и јаглерод . Сега мојот ЏВ работи одлично! Можам да го добијам мојот Grumman Sport Boat до многу бавно возење. Секој пат се подобрува.

Јас ПРЕДГОВОР ДОБАВУВАЊЕ на R & R од филтерот за гориво во резервоарот, за да мора да направите листа за повлекување на овој модел на JOHNNYRUDES.

коментар

Јас само купив Џонсон 3HP и синтеруваниот бронзен филтер за гориво беше над чистење. Пробав лак потенки, па дури и муријатска киселина. Горивото ќе тече само за првиот 1 / 2 на резервоарот. Го зедов филтерот и го прекинав синтерот на бронзениот протоон на месинското монтирање. Чекам филтер за VW резервоар за гас од eBay за да го лемеам месинг-екранот врз фитинг за Џонсон. Можете да купите нов OEM-стилски филтер за околу $ 40.00, но немав да го платам тоа. Јас го исчистив резервоарот за гас со намалувањето во околу 750 BBs и околу осум унци од разредувач на лак. Купив некои гумени приклучоци во складиштето за да ги приклучам дупката за полнење гориво и дупката за снабдување со гориво за јаглеродот. Двапати ги потресев дневните светла од резервоарот и потоа ја испирав со Формула 409 и вода. Резервоарот е чист.

Линк до

коментар

Појаснете да слушнете дека го работевте со вашата модификација. Јас направив некои пребарување. Број на дел од Evinrude за тој филтер е 0594034. Не можев да го најдам на Амазон, но најдов некои котирани eBay.

Кога сè друго не успее, пробајте eBay. Јас купувам многу делови таму и планирам да се регистрирам како affiliate на eBay, како што сум на amazon.com.

Уживајте во вашиот голем мотор.

Том

Линк до

коментар

не сум сигурен дали е ова точно место

но имам 1963 evinrude lightwin што ми беше дадена од мојата извидничка група

има добра искра, но тоа нема да се кандидира го зедов на главата и сфатив дека компресијата е навистина лоша веројатно треба да ги замени клипните прстени веројатно клипови и да ги повтори ѕидовите на цилиндерот

Се чини дека и лежиштата на крилата се измазнуваат

сето ова веројатно било предизвикано од лошо ладење, така што на пониската единица веројатно му е потребна и обнова

јас треба да направам целосна teardown да барате каква било дополнителна штета, но моето прашање е дали некој има искуство со обновување на овој мотор или знае дали е вредно да се направи целосно обнова

и каде да се најдат делови што ги погледнав низ целиот интернет за замена на клипови и прстени, но не можам да најдам нив каква било помош ќе биде априкриена

коментар

Што компресија чита на вашиот тестер? Треба да биде 70-80 psi.

Делови тешко може да се најдат. Можеби ви е подобро да барате мотор за делови на e-Bay. Понекогаш тие ги имаат за многу помалку пари отколку што би потрошиле на делови.

коментар

јас dont имаат тестер за компресија, но јас отстранета издувниот покрив плоча и се сврте на замаец и може да се слушне исчезнување доаѓаат од клипот кога ќе одат нагоре за компресија и барем еден од клипот изгледа малку оштетени

сега im кинење освен блок за да се добие детален поглед на делови и може да dingle топката брус на цилиндри, ако тие треба тоа

но јас не можам да најдам никакви клипови за тоа не е нова, а не втора рака прстени асум може да биде само купен со право мешања

коментар

okey го зедов целиот мотор блок одделно и цилиндри имаат некои светлина постигнувајќи во долниот крај, па сега морам да дознаам дали можам само да брус поправам тоа или треба да overbore блок

и двата клипа се постигнуваат во пеколот

исто така ми требаат неколку мали делови како дихтунзи и такви и некои делови за вода, но изгледа многу подобро, тогаш мислев дека ќе

па сега ми се чини дека ми требаат нови клипови 2 и прстени полна заптивка и пумпа за пумпа за вода пумпа (скршив една од дупките за завртки поради лоша корозија)

но сега im заглавени со нешто што не постојат лежишта во блок тоа изгледа како некој вид на лого е фрлен во блок тоа не чини да се истроши, иако

сите додатни совети и линкови до нови клипови се многу добредојдени

коментар

Јас веќе го гледав тоа место

преголеми прстени сè уште се достапни, но клиповите и оригиналот и преголеми не се направени повеќе

плус јас го зедов блокот во продавница и изгледа како тие треба да се overpred на litle

токму сега im чека на она што нејзиниот ќе чини да се фабрикува нови клипови и да го направите блок ако не е над 200 лошо повлечете го активирањето на неа и да направите целосна реконструкција причина навистина ми се допаѓа овој мотор и преземање ризици за купување на блокови од секунда и клиповите може да станат поскапи ако се покажат дека се лоши

ако некој знае место што може да произведе клипови кои би биле корисни, сите веќе контактираа со неколку места, но велат дека морам да контактирам со дилер, но единствениот продавач на evinrude во мојата земја нема ништо за мојот мотор

коментар

јас не повеќе копав и се најде блок со сите ротирачки assambly во него во добра состојба на продавницата што има тоа е дури и добивање на нови читање на компресија и тврди дека нејзиниот добар мотор и тие рекоа дека работи пред да биде расклопуван

на клипот fabricator врати со проценка на трошоците на 250 само за клипови за стариот блок имам сега и со сите други делови ќе го стави вкупниот во 350 тоа е она што овој мотор вреди ако би го продаде

па на крајот нејзиниот bummer дека не можам да го користите оригиналниот блок, но барем добивам евтин вонбродски да го користите на мојот брод во текот на летото

Во одговор на by boatman350

Линк до

коментар

Не, Вие го вртете целиот мотор наоколу ако сакате да одите во обратна насока. Тие беа наречени "приклучница", бидејќи не постои неутрална или обратна. Во вистинска употреба, ова не е проблем.

Линк до

коментар

каде што водата излегува на мојот evinrude 3hp сум видел нови outboards со солидна струја од страна, но ништо на мојот постои премин на задниот дел на вратило со мала количина на вода е тоа би требало да биде така или е таму некаде вистински силен поток излегува

коментар

Постојат неколку мали hones кои letts вода и издувните од долниот дел. Нема многу вода што излегува. Мој е приближно ист износ како кафемат прави кафе.

Том

коментар

добро, дали треба да го отстранам моторот и е местото каде што треба да излезе вода и дали само ја одведовте главата

коментар

Читав во оваа низа дека количината на вода што излегува од Олеснување на издувните гасови треба да биде иста како и производителот на капено кафе. Јас би рекол дека моето прави за тоа. Сепак, нервозен сум за тоа, главата е доволно топла по неколку минути тест што не сакам да ја држам раката на тоа. Мисли?

П.С - Ова е мојот прв пост на оваа многу корисна страница. Благодарам на сите.

коментар

Ми треба бројот на моделот за да можам подобро да го поставам твоето прашање. Некои мотори имаат термостат што може да се замени; некои не.

коментар

На тој мотор нема термостат. Количината на вода изгледа правилно. Ако не можете да ја држите раката на електричната мрежа, тогаш може да имате ограничување. Можеби размислувате да ја отстраните главата на цилиндерот за да видите како изгледа и можеби исчистете го. Кога ќе го замените, не заборавајте да користите нов заптивка на главата .... Том

-18 3841 Сиера Раководител Дихтунзи

коментар

Јас би препорачал да добијам соодветна заптивка за главата. РТВ не може да биде доволно силна за да го издржи притисокот и топлината, плус тоа би можело да влезе во јакни за вода и да предизвика проблем. Не знам каде се наоѓате, но за мене, гасовите за глава не се скапи. Знам дека некои луѓе во светот имаат потешкотии во добивањето делови и мора да импровизираат повеќе.

Линк до

коментар

Јас ја соблеков главата на главата и ја проследив целосната патека на водата од влезот на колосекот до местото каде што се исфрла со издувните гасови во долниот дел. Јас користев воздушно црево и неколку фини жици и дупчалки за да се расчистат. Верувам дека пишував за ова во моите 3.0 или 5.5 проекти. Некои од нив беа слепи, па го користев цревото за воздух за да го истурам воздухот и да видам каде излегува. Потребно е малку време. Многу од премини се мали и лесно затнати, при што загинаа многу мотори.

Линк до

коментар

еј момци нов проблем lol зеде главата и ги исчисти сите патеки за вода многу gummed но по повторно инсталирање на главата (со користење на оригиналниот заптивка), а сега моторот нема да започне сега се напомене дека тоа sputtered на живот за неколку секунди по ставање carb чисти во комората за согорување, но после тоа ништо .... што мислат вие

коментар

Игла со пливачки заглавен? Веројатно сте имале главата главата наопаку што ја заглави иглата минато во нормална положба.

Линк до

коментар

Јас само го поставив почетокот на 50 Џонсон; карб, палење, коло, дела. Таа има добра искра, но веднаш се поплавува, до местото каде што гасот капе од врската на карбураторот / воздушниот придушувач. Кога го обновив јаглеродот, ја изгубив малата пролет што ја држи пловичката игла до пловилото. Бидејќи некои од овие карбуратори немаат пролет, го вратив заедно без него. Поплави. Значи, ја зедов пловечката чинија и инсталирав пролет што го најдов меѓу моите стари делови (имам четири 3 hp Evinrude / Johnson's). Сè уште е поплавување.

Јас ја поддржав иглата со голема брзина 1 и 1 / 2 се врти и иглата со ниска брзина 3 / 4 се сврти.

Секоја сугестија?

eBay логотоЛого на Амазон

Ве молиме кликнете на eBay or Амазон врската погоре за да ни помогне. Ние добиваме 4% или повеќе провизија за СИТЕ што ќе ги купите од eBay или Amazon.com во следните 24 часови. Оваа affiliate приходи програма ќе им помогне на финансирање на идните проекти, хостинг, јазици, SSL безбедност и развој на сајт без дополнителни трошоци за вас. Вашата поддршка е многу ценета. (Линкот на eBay е нов. Ќе видиме дали навистина работи.)

.

тема од Danetsoft и Danang Probo Sayekti инспирирана од Maksimer