Општи коментари

.

Овде можете да оставите коментари за оваа веб-страница, чамци, мотори, риболов и други теми, или едноставно кажете здраво и кажете ни од каде сте. Ве молиме, нема политички, шеги или нешто што не е соодветно за оваа страница. Мораш Најавете Се ако сакате да го напушти коментари.

Пријавете се со вашиот Фејсбук профил.

Сега можете да се најавите со вашиот Фејсбук профил.

коментари

Линк до

коментар

Треба помош од вас експерти. Јас се случува за добивање на овој стар мотор ќе одам, дознав неколку работи од стариот 52-54 evinrude прирачник, но не вели ништо за она што се случува со ова. По трчање во барел на вода, а потоа складирање на пијалак Најдов мала локва на гас имаше протекоа надвор мала дупка надолу под хоризонталната перка како парче нешто над водите и издувните гасови. Дали треба да излезе овде? И ќе работи на суво грозје пред да се исклучи (како на стариот прирачник) да се спречи ова? Јас сум newbie со овој мотор и ми треба помош ... Исто така, се обидувам да најдам бесплатен прирачник за преземање ... благодарам j bert

коментар

Звучи како водата влегува во вашето пониско единечно масло преку протекување на масло. Нема гас под насипот, но излегувањето на вода / масло назад веројатно изгледа како гас. Овие се гумени пломби кои одат околу дискови. Тоа е заедничко за замена...Види повеќе

18-2035

отстрани сликата.

Пребарување на Амазон

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

коментар

Еве листа на делови што ги составив заедно за вашиот JW-17, вклучувајќи го и маслото за запчаници на погонското тркало. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

Линк до

коментар

Ви благодарам ttravis. Сигурен сум дека тоа е гас ја има истата зелена боја што ја има мешаната мешавина на нафта и гас и брзо испарува со напуштање на зеленикаво сино 2 мозочен удар. Не можев да го прочитам целиот пост од некоја непозната причина .. може да го копирате и залепите на e-mail. јас сум во Jeremy.w.bert@gmail.com . Ја симнав долната покривка за да видам дали би можел да го пронајдам изворот кога забележав дека излегува од малата дупка со странична страна веднаш под која вратата се поврзува со реквизитното собрание. Потребно е преку ноќ да се манифестира. Кои други идеи? Тоа речиси изгледа како нешто како претекување. Имам и вентил и вентил затворен ... Тоа го направи ова двапати ... Се чини дека се работи добро? ThАнкс за враќање ...

Линк до

коментар

Не е сигурно. Тоа би можело да се протекување по дискови од главата на влакната. Можеби ќе треба да ја исклучите главата за да видите дали е тоа од каде потекнува. Ако ви треба број на дел, кажете ми, и јас ќе се обидам да го најдам за вас. Јас сум во процес на внесување делови за сите постари мотори, но прстените и заптивките ќе дојдат подоцна по наместените делови. Претпоставувам дека големото прашање што треба да си го поставиш е колку е протекување и дали вреди да се грижиш. Јас не мислам дека тоа е боли нешто за да има мала течење. Можеби ќе сакате да ги прашате луѓето на iboats.com каде што би можеле да добиете подобар одговор.

Линк до

коментар

Па, ова утро го најдов дека излегоа повеќе гасови. не многу, но доволно за да се стави нафтен сјај на вода! Ние ќе го однесеме бродот во Мисис Беј, Сан Диего, за да ги посетуваме внуците и тие се многу ореви таму за загадување. Некој ве известува за прскање отров за да ги задржи мравките од вашиот Р.В. долу, бидејќи валканата стара коноп (кал кокошка) може да јаде отруен мравка !!! Кога ќе кажете "моќна глава", јас го земам тоа, мислите на целиот стартер / гас резервоарот и палење собранието? Изгледа како да одам. Почнав да мислам дека вентилот за гас што се исклучува е протекување. Бидејќи вентилаторот е затворен, потребно е време за вакуум предизвикан од протекување гас за да се добие доволно воздух за да излегуваат во јавноста. Тоа е зошто тоа се случува секој 24 часови или така. Не гледам место на надворешноста на карбинот што изгледа мокро. Дали карбенот има систем на прелевање што се исфрла до таа дупка? Тоа може да биде дека не само што затвора вентил протекување, но вентил вентил и игла вентил во плови пливаат премногу. Нечистотија. Јас дефинитивно ќе реконструирам јаглерод и ќе го заменам печат што ми го кажавте исто така. Никогаш не сум работел на морски мотор, или 2 мозочен удар, но јас успешно искинав многу јаглехидрати. Било какви совети би биле ценети .. Ви благодариме Тревис! J Берт

коментар

Моќната глава е прилично лесно да се отстрани. Јас го сторив тоа во мојот 5.5 HP Johnson tune-up проект, кој можете да прочитате овде: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Исто така, имам пишување на 3 HP Evinrude, кој е во основа ист како оној што го имате. Тука можете да прочитате: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Јас ќе сугерирам да ги прочитате и двете затоа што сликите се слични на јаглехидратите.

Забавувајте се во Калифорнија со внуците. Јас ќе бидам во Висконсин на езерото Мичиген. Имам и линк за таму: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Потребен ми е нов затворен вентил за мојот 3 HP Evinrude. Кога ќе го најдам, ќе те известам.

коментар
  • Благодарам. Размислувајќи најпрво можам да направам carb, а потоа повторно да проверам за протекување. Потоа се справи со главата на моќ,
Отпорен е гас на дупката
Гас протекување на оваа дупка

Линк до

коментар

Навистина го ценам твоето земање време за да ми помогнеш вака ... Го сакам овој мотор само неговите 10 години помлади од мене и совршено се вклопувам во мојот брод за носење на нозете 14. Јас ќе ве објавам на мојот напредок ... Во моментов имам премногу работи на горилникот. Џереми

Линк до

коментар

Како што претпоставував истекување на вентилот протекување, јас отстранети резервоарот повторно вметнат на вентилот и покрај во минерални духови да го измијат. Не дозволував да седам со отворен проводник и тоа протекоа и со затворен вентилатор сè уште беше, но едвај. Изненадувачки излегуваше само мал дел од 'рѓа / нечистотија и овие два дела од безбедноста на капакот. Некој мора да го искористи тоа многу одамна и ова е веројатно зошто отпуштањето не е целосно запечатено ..

Резервоар за гас
Гас капа безбедност

Линк до

коментар

На вашиот 5.5 HP имате врска за да тргнете. Не гледам ништо на ова и има само 5 завртки. Има малку плоча веднаш над споеви што уште не сум ги отстранил.

моќ главата

коментар

Јас ќе откопчам и ќе влезам во нови приклучоци. Ја добив мојата на Трактор набавка. Можам да ви испратам врска утре кога ќе бидам побуден. Зачувајте ги старите жици за да ја измерите нивната должина.

коментар

http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… Или да го користите пребарувањето на страницата и да го приклучите во "18-5225"

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…

коментар

Во ред моите чувства точно. Одам да продолжам со отстранување на власта, а потоа да одам до нарачување делови ... Ќе се повратам, ако ми треба помош .. повторно, повторно!

Линк до

коментар

Погледнете го ова! некој навистина ја изградил оваа опрема со жичани врски и едно црево и кој знае што друго, кога се движи до брзата позиција, жиците се заглавени на половина, бидејќи таквата огромна сијалица е направена од материјалите. тогаш тој го подмачка, па се движи. Што би направил ти ? Сакам да го раскинам и да излезам со нешто подобро.

Стоп позиција
Стоп позиција n

Линк до

коментар

Врвот цилиндар 60lbs, понизок е 50. ќе повлече глава и провери / замени заптивка и повторно ќе се појави ако е потребно. Дали прстени се уште се достапни за овој мотор? Тест на компресија

коментар
  • Здраво, Тревис, конечно добив малку време за да работам на ова повторно .. Повторно го изградив долното куќиште ... Ми требаа часови 3 за да го ископам стариот печат! Јас, всушност, почнав да жалам што го извадив, бидејќи немаше вода во маслото од менувачот. Сепак, новиот печат и новото коло се наоѓаат. Дали треба да заптивање на перматексот запечати ја главата на долниот дел од телото? Исто така главата заптивка, во ред да permatex ова премногу? Никогаш не сум направил морски мотор или мозочен удар 2, па прво го прашувам. Благодарам

коментар

Ставете го вашиот permatex далеку! Не ви е потребно да ја запечатете главата на телото на телото, или на главата заптивка.

Мило ми е што го правите напредокот. Ќе бидете експерт кога ќе завршите.

Том

коментар

Добро, благодарам, јас само ќе направи добра исчисти работа на нив. Мојот карбонски комплет треба да биде тука кратко .. Мислам дека печат беше оригинален, тоа беше месинг обоени, и буквално заварени во по 55 години !! Одам да одам со сегашната компресија 50 и 60 и се надевам дека тоа ќе се подобри кога ќе го вратам заедно. Гарнитурата на главата, иако непроменета, беше спремна за промена и се надевам дека третманот за мистериозно масло од Марвел ги подобрува способностите за затворање на прстените . Имав 31 модел A Pickup кој имаше скршена глава, а водата ги зацврсти сите клипови на 4. Ја отстранив главата и ги наполнив цилиндрите со MMO. По werk јас заглавени на handcrank и зеде 8 фунта санка и почна да се обидува да тресне чудак наоколу и да работите се движат. Првиот ден се пресели неколку инчи и секој ден малку повеќе и на крај заврши целосен пресврт. За 3 месеци подоцна, можев да ја расклопам и да ја удрив уште една глава на неа, тоа го свртев и почнав веднаш! А Марвел и доказ за издржливоста на Модел А и MMO. Благодарам Том, јас ќе ти кажам како излегува.

коментар

Здраво Том, ова попладнево за 5 конечно влегов во мојата продавница за работа. Комплетот за јаглерод дојде по пошта. Стариот пливачки игла вентил немаше клип и метал врвот, а не гума .. Имав тој ќе на време добивање на клипот за работа и конечно се наведна малку и го инсталира. Претпоставувам дека целта на тоа е да се осигура дека иглата капки заедно со плови. Оригиналниот вентил немал жлеб на врвот ... Така, пламенот пренапон и carb се на, глава е инсталиран, и моќта главата назад во долниот дел од телото. Прирачникот Evinrude на вашиот сајт вели да го ставите моторот на негова страна за да го наполни кутијата на менувачот. Јас го сторив тоа ... Прашање ... ?? Треба ли да го поставам директно и да го извадам горниот приклучок за да го доведам нивото до дупката или ќе биде во ред како што е? Јас го наполнив за прелевање во хоризонталната положба. Сѐ уште имам жици за да се справам. Исто така, треба да направам уште еден тест за истекување на гасниот вентил пред да го инсталирам резервоарот и вентилот ... Најдов доста пукнатина во вентилот и се надевам дека сега ќе запечати ... Дали некогаш сте нашле нов извор на вентил?

коментар

Што се однесува до маслото на долниот крај, обично го ставам маслото во горниот приклучок, со моторот во вертикална положба додека не почне да излезе.

Изгледа како да сум видел вентили на бензин на eBay, но подолго време не работев на мојот 3 HP. Мислам дека ова е само стандарден 1 / 4 инчен бакар или месинг водовод парче. Јас го направив следното пребарување на Амазон да види дали има нешто што ќе работи.

коментар

Да, најдов еден на eBay. $ 55 !!!! Рекламата е напишана на руски, па јас сум лек за тоа и не сакам да платам 55 долари. Масло исцедено да се пополни дупка. Одам во градот денес во хардвер продавница, која има се што некогаш сум бил потребен ... Ова може да биде еден пат тие не.

Линк до

коментар

Добро утро - имам само што го завршив проектот за конверзија на резервоарот на мојот 1956 5.5hp. Јас се соочувам со проблеми со точната линија за гориво / вакуум. Можеш ли да ми кажеш каква е вистинската големина што ја користите, јас треба да ја нахранам преку раката на фиданка, а цревото што го имам е дебело.

Ви благодариме!

коментар

Линијата за гориво што ја користи Johnson / Evinrude е 3 / 8 или 5 / 16 инчен внатрешен дијаметар (ID). Тоа е само типична линија за гориво што може да ја добиете во која било продавница за автомобилски делови.

Еве линк каде што можете да ја добиете линијата на 5 / 16 ID 5 на Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Еве линк за 1 / 4 индекс ID 5 стапало:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

коментар

Ви благодарам. Јас не купам некои 1 / 4, но не можев да го насочам низ дното на таванот каде што беше двата система на линија. Изгледа дека линијата што ја користевте на веб-страницата е прилично дебела како се прицврстувавте до раката на фиданка?

коментар

На мојот проект, јас го заменив дводелниот конектор за гориво со еден линиски приклучок за гориво на капакот на моторот. Не го користев цревото за гориво преку или под дното на капакот на моторот.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Јас не го најдов ова на Amazon.com, сепак, тие имаат некои на eBay. Пребарај за

"393334 конектор за гориво"

Линк до

коментар

Имам 1956 qd-17 10 коњски сили и не добивам гориво. Имам искра и добивам гориво за во сито, но тоа е тоа што го извадив јаглеродот и авионите се чисти. некои предлози

Линк до

коментар

Ви благодариме за посетата. Имате добро прашање.

Намалете го јагленот, ставете го палецот или палецот над влезот на маслото и повлечете го стартерот. Треба да бидете способни да почувствувате вшмукување во тој момент. Ако не, проверете ги трошните вентили. Ако можете да почувствувате вшмукување на манастирот, проверете дали дихтунзите на карбонот се затегнати. Најмалиот празник е како пински шприц во слама. Тоа ќе предизвика карбонот да не црпи гориво и воздух. Бидете сигурни дека имате ново Кит комплет кога ќе го ставите карбетот заедно. Исто така, можеби ќе сакате да го проверите вентилот со плунковен игла.

Со среќа,

Том

Линк до

коментар

Ви благодариме на Том за сите големи информации за рехабилитација на 3hp вонброд. Јас го купив мојот прв брод мотор, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin за $ 60, кој беше потребен прилично темелен ремонт. За среќа, на карбураторот се грижеше, но му беше потребно многу друго внимание. Точките и кондензаторот се чинеше добро, но калемите беа лоши како што беа приклучните жици. Обвивката на главата на цилиндарот има јазот кородиран низ јакна на водата, а издувната покривна плоча имаше неколку дупки што ги јаделе, но кутијата за менувачот е добра. Јас го преработив палењето и го изградив карбураторот и го запалив, а работи добро. Токму сега нарачав нова коло, плоча и заптивка на издувните гасови. Не можам да дочекам да излезам и да се обидам на вода.

Јас не сакав да преминам на две линкови на Youtube кои ги најдов, исто така, корисни.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb поправка 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale и Џонсон видео палење https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (долги 7-10 минутни сегменти, но темелно)

Тим во Мејн

Линк до

коментар

Мислам дека не постојат никакви заменливи делови меѓу двете. Ако работи 1941 Johnson 3.3 HP, заменете ја линијата за гориво и уживајте во неа. Ќе биде тешко да се најдат делови за тој стар мотор. Evinrude повеќе не го поддржува, и Sierra Marine не прави делови за мотори кои се стари. Постојат виножитни outboard сајтови, како и google каде што може да се најдат делови. Го направија моторот неколку години.

Вашиот 1958 Џонсон 3.0 HP JW-14 беше и сè уште е популарен мотор. Постојат многу делови достапни. Еве линк што ги прикажува заедничките делови.

Би рекол дека е вредно да се обидува да се поправи и да трча.

Том

Здраво

Имам 1941 evinrude 3.3hp и 58 'Џонсон 3hp.

Дали постојат компатибилни / разменливи делови?

3.3 КС работи, но протекување на гориво и 3hp не истекува или не работи.

lionel

Линк до

коментар

Имам рибар 5.5 1956. нови калеми и поени изгледаат добро. Поени се засновани без разлика дали се отворени или затворени. Не мислам дека ова е исправно. Со исклучување на серпентина и кондензатор, тие не се заземјуваат

Секое сугестии? двете калеми го тестираат 8ko на приклучокот од зелена жица. Искра е наизменично.

Линк до

коментар

Здраво,

Имам Џонсон 5.5 HP CD-20 со No Spark. Назад круг е добив овој мотор не работи и почна да се санираат од некој друг. Тие инсталираа два нови калеми, кондензатори и точки. Не можев да кажам дали ги заменив жиците на свеќички за сигурни капачиња се нови, жиците изгледаат одлично. Воопшто не постои искра, дури ни слаба искра ако го држите приклучокот и раката за случајот. Погледнав низ цела и не можам да најдам никакви проблеми. Го прочитав 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP проекција за систем за запалување. Погледна слики и се обиде да види дали нешто е инсталиран неточни. Проверениот јаз беше во ред. Не можам да најдам што ми недостига. Зеде слика и во споредба со сликата за прилагодување, не гледам ништо друго. Можев да видам еден без искра, но не и двете. Секоја помош ќе биде прифатена.

Ви благодариме

коментар

Јас ќе земам еден ом метар и ќе ги тестирам кондензаторите и калетите. Исто така, проверете ги жиците за свеќички за да проверите дали имате проблем со заземјувањето или поврзувањето.

Линк до

коментар

Честитки: неодамна купив делумно расклопуван 1965 3hp Џонсон, но имам проблеми да ја инсталирам цевката за вода. Постои мала пластична "заграда" на моторниот склоп крај на цевката за вода ... но не гледам каде да го инсталирам овој крај во моторниот склоп. Дали треба да го извадам собранието на моторот од колоната за повторно да ја инсталирам оваа цевка за вода.

Секој совет би бил добредојден.

коментар

Јас не сум работел на мојот 3 HP за некое време, па не можам да се сетам како тоа функционира. Мислам дека има некои YouTube видеа таму што може да ви покаже што барате, или можеби некој што имал неодговорена власт, може да разговара и да одговори на вашето прашање.

Линк до

коментар

Јас ја реконструирам 53 3hp Џонсон. Треба ли да користам нешто на завртките за да ја минимизирам корозијата, како што е маслото или локацијата итн. Истото со зглобовите на долната шахта?

благодарение

Во одговор на by mdm

Линк до

коментар

Јас секогаш ставам анти-seaze на завртки, особено кога има различни метали вклучени. Ќе се заблагодариш следниот пат кога ќе го одвртете завртката. Меси, но добри работи. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Линк до

коментар

Јас apolagize за пуштање ова надвор јавно, но не најдов ни контакт линк. Јас се обидувам да го симнам прирачникот за сопствениците за 1958 evinrude lightwin три кога ќе кликнете на симнување ми кажува да кликнете на додавање на продолжување малку црна кутија се појавува оган една секунда потоа исчезнува не можам да добијам ништо направено затоа што не можам да го направам

т минатото овој ... сајт не е многу лесен за користење .. на сите

коментар

Ви благодариме за посетата и ги поздравувам коментарите кои укажуваат на недостатоци што можам да ги поправам и да ја подобрам оваа страница. Јас само што завршив со секој брод вон мотор кој Evinrude / Johnson / OMC / BRP некогаш направен и активно работи на листа на делови за секој мотор. Постојат неколку tweeks сакам да направам за да го подобрите корисничкото искуство.

Јас се обидувам да дознаам на која страница се наоѓате кога ќе го видите ова. Јас не мислам дека имав врска да преземам PDF датотека од тој прирачник. Отидов до http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… но не знам на што сте кликнале.

Дали е возможно дека она што сте го кликнале за да ја преземете датотеката е, всушност, Google реклама во близина на врвот на екранот? Еве екранот на рекламата мислам дека може да биде збунувачка. Јас малку контрола врз додавањата кои Google ги поставува, но тие помагаат да се плати за оваа страница. Ќе видам дали можам да го блокирам рекламата затоа што се согласувам, тоа е погрешно.

Јас ќе видам дали можам да го најдам тој PDF фајл и да поставам врска до него.

Ви благодариме,

Том Тревис

Приказ на екранот со реклама во Google на почетокот

коментар

Верувам дека ја блокирав таа реклама. Ова е првата реклама што ја блокирав, па научив нешто ново. Јас ќе видам дали можам да ја најдам таа PDF датотека. Веројатно е оптоварена некаде во старата локација http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Том

eBay логотоЛого на Амазон

Ве молиме кликнете на eBay or Амазон врската погоре за да ни помогне. Ние добиваме 4% или повеќе провизија за СИТЕ што ќе ги купите од eBay или Amazon.com во следните 24 часови. Оваа affiliate приходи програма ќе им помогне на финансирање на идните проекти, хостинг, јазици, SSL безбедност и развој на сајт без дополнителни трошоци за вас. Вашата поддршка е многу ценета. (Линкот на eBay е нов. Ќе видиме дали навистина работи.)

.

тема од Danetsoft и Danang Probo Sayekti инспирирана од Maksimer