Општи коментари

Потребна ви е помош од ваши експерти. Се обидував да го пуштам стариот мотор, дознав неколку работи од стариот прирачник 52-54 evinrude, но тој не кажува ништо за тоа што се случува со ова. Откако ќе го стартувате во буре вода, а потоа ќе го зачувате кола од пила Открив дека мала локва гас испушти мала дупка под хоризонталната перка, како парче веднаш над влезовите на вода и издувните гасови. Дали треба да излезе тука? И, дали сушењето на јаглехидратите ќе се исуши пред да се затвори (според стариот прирачник) ќе го спречи ова? Јас сум нов човек со овој мотор и ми треба помош ... Исто така, се обидувам да најдам бесплатно рачно преземање ... благодарам j bert   

Ви благодариме ттравис. Сигурен сум дека е гас, ја има истата зелена боја што ја имаат моето мешано масло и гас и брзо испарува оставајќи го зеленикаво-синото масло со 2 удари. Не можев да ја прочитам целата објава од некоја непозната причина .. дали можете да ја копирате и залепите на е-пошта. јас сум во Jeremy.w.bert@gmail.com . Ја симнав долната покривка за да видам дали би можел да го пронајдам изворот кога забележав дека излегува од малата дупка со странична страна веднаш под која вратата се поврзува со реквизитното собрание. Потребно е преку ноќ да се манифестира. Кои други идеи? Тоа речиси изгледа како нешто како претекување. Имам и вентил и вентил затворен ... Тоа го направи ова двапати ... Се чини дека се работи добро? ThАнкс за враќање ... 

Па, утрово открив дека протекол повеќе бензин. не многу, но доволно за да се стави сјај од масло на водата! Takingе одиме со брод до Мисион Беј, СанДиего да ги посетиме внуците и тие се ореви таму заради какво било загадување. Некој ве пријавил за прскање отров за да ги задржите мравките од вашиот РВ таму долу, бидејќи нечист стар јагода (кал кокошка) може да јаде отруена мравка !!! Кога велите „глава за напојување“, го сфаќам тоа, мислите на целиот склоп на моторот / резервоарот за бензин и палењето? Изгледа дека ќе морам. Почнувам да мислам дека вентилот за исклучување на гасот протекува. Бидејќи вентилаторот е затворен, потребно е малку време за вакуумот предизвикан од истекување на гас да добие доволно воздух за да истече. Затоа се случува на секои 24 часа или слично. Не гледам место од надворешната страна на јаглехидратите што изгледа влажно. Дали јаглехидратите имаат систем на прелевање што се испушта до таа дупка? Можеби не само што истекува затворачкиот вентил, туку и вентилот за вентилација и игличкиот вентил во садот за плови. Нечистотија. Дефинитивно ќе ги обновам јаглехидратите и ќе го заменам и тој печат за кој ми кажа. Никогаш не сум работел на морски мотор, или на 2 мозочен удар, но успешно растргнав многу јаглехидрати. Би било препорака за сите совети. Ви благодариме Тревис! Ј Берт 

Навистина го ценам твоето земање време за да ми помогнеш вака ... Го сакам овој мотор само неговите 10 години помлади од мене и совршено се вклопувам во мојот брод за носење на нозете 14. Јас ќе ве објавам на мојот напредок ... Во моментов имам премногу работи на горилникот. Џереми

Како што претпоставував дека истекува вентилот за затворање, го извадив резервоарот повторно вметнувајќи го вентилот и се поразив во минерални духови за да го измијам. Го оставив да седи со отворен отвор за проветрување и протече и со затворен отвор за проветрување сè уште стоеше, но едвај. Изненадувачки излезе само малку 'рѓа / нечистотија и овие два дела на безбедноста на капачето. Некој мора да го залепи одамна и веројатно затоа пропустот не запечатува целосно.

На вашиот 5.5 HP имате врска за да тргнете. Не гледам ништо на ова и има само 5 завртки. Има малку плоча веднаш над споеви што уште не сум ги отстранил. 

Погледнете го ова !! некој навистина го изградил ова (опрема за поправање) со жични врски и една стегалка за црево и кој знае што друго, кога се движи во брза позиција, жиците се приклештени на половина затоа што таквата огромна сијалица е направена од материјалите. тогаш тој го подмачкал, така што се движи. Што би направил ти ? Сакам да го откинам и да дојдам до нешто подобро. 

Врвот цилиндар 60lbs, понизок е 50. ќе повлече глава и провери / замени заптивка и повторно ќе се појави ако е потребно. Дали прстени се уште се достапни за овој мотор? 

Добро утро - скоро го завршив проектот за конверзија на резервоарот со моќност од 1956 КС во 5.5 година. Наидувам на проблеми со правилната линија на гориво / линијата за вакуум. Може ли да ми кажете која е точната големина што ја користите, потребно е да ја хранам преку рачката на тркалцето и цревото што го имам да се дебели.

Ви благодариме!

Имам qd-1956 17 коњски сили од 10 година и не добивам гориво. Имам искра и внесувам гориво во сијалицата од седиментот, но тоа е тоа што ги издвоив јаглехидратите и авионите се чисти. некои предлози

Ви благодариме на Том за сите одлични информации за рехабилитација на вонбродски 3 КС. Го купив својот прв мотор со брод, Јахтвин од 1964 година Evinrude со 3 КС за 60 американски долари, за кој требаше прилично темелна ремонт. За среќа, карбураторот беше згрижен, но му требаше многу поголемо внимание. Точките и кондензаторот изгледаа во ред, но калемите беа лоши, како и жиците на приклучокот. Капакот на главата на цилиндерот беше кородиран до водената јакна, а плочата на капакот на издувните гасови имаше изедени неколку дупки, но кутијата за запчаници беше добра. Го преработив палењето и повторно го изградив карбураторот и тој се распламти и работи прилично добро. Само сега нарачав нов коло и табличка и заптивка на капакот на издувните гасови. Едвај чекам да излезам и да пробам на вода. 

Јас не сакав да преминам на две линкови на Youtube кои ги најдов, исто така, корисни.

(Brон Брајт) Johnонсон и Евинруд јаглехидрати поправаат 3-ка 50-ти и 60-ти https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Видео за палење Евинруд Гејл и Johnонсон https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (долги 7-10 минутни сегменти, но темелно)

Тим во Мејн

Не мислам дека има некои заменливи делови меѓу нив. Ако работи Johnонсон 1941 КС од 3.3 година, заменете ја линијата за гориво и уживајте во неа. Findingе биде тешко да се најдат делови за тој стар мотор. Евинруд повеќе не го поддржува тоа, а Сиера Марин не прави делови за мотори што се стари. Постојат гроздоберни вонбродски страници, како и Google каде може да најдете делови. Тие го правеа тој мотор неколку години.

Вашиот sonонсон 1958 HP JW-3.0 од 14 година беше и сè уште е популарен мотор. Постојат многу достапни делови.  Еве линк што ги прикажува заедничките делови.

Би рекол дека е вредно да се обидува да се поправи и да трча.

Том

Здраво

Имам 1941 evinrude 3.3hp и 58 'Џонсон 3hp.

Дали постојат компатибилни / разменливи делови?

3.3 КС работи, но протекување на гориво и 3hp не истекува или не работи.

lionel

Имам рибар 5.5 1956. сите нови калеми и точки изгледаат добро. Точките се заземјуваат без разлика дали се отворени или затворени. Не мислам дека ова е правилно. Со исклучена жица на серпентина и кондензатор, тие не се заземјуваат

Дали имате предлози? двата калеми тестираат 8ko до приклучокот од зелена жица. Искрата е наизменична.

Здраво,

Имам ЦД-5.5 од Johnонсон со 20 Кp со Без искра. Задната рунда е што овој мотор не работи и почна да го поправа некој друг. Тие инсталираа две нови калеми, кондензатори и точки. Не можам да кажам дали сигурно се заменети жиците на свеќата - капаците се нови, жиците изгледаат во одлична состојба. Искра воопшто нема, дури ни слаба искра ако го држите приклучокот и ја подавате куќиштето. Го разгледав целиот и не можам да најдам проблеми. Јас го прочитав 1-от954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP проекција за систем за запалување. Ги погледнаа сликите и се обидоа да видат дали нешто е инсталирано неправилно. Проверен Гап беше во ред. Не можам да го најдам тоа што ми недостасува. Земете слика и во споредба со сликата Tune up, не гледајте ништо различно. Можев да видам еден без искра, но не и двете. Секоја помош би била ценета.

Ви благодариме

Поздрав: Неодамна купив делумно расклопуван sonонсон со 1965 КС од 3 година, но имам проблеми со повторно поставување на цевката за вода. Има мал пластичен „држач“ на крајот на склопот на моторот на цевката за вода ... но не можам да видам каде да го инсталирам овој крај во склопот на моторот. Дали треба да го отстранам склопот на моторот од колоната за повторно да ја инсталирам оваа цевка за вода.

Секој совет би бил добредојден.

Обновувам Johnонсон со 53 КС. Треба ли да користам нешто на завртките за да ја минимизирам корозијата, како маснотии или заклучувач итн.? Истото со споеви на долната вратило?

благодарение

Се извинувам што го изнесов ова јавно, но не најдов никаков линк за контакт. Обидувам да го преземам прирачникот за сопственици за 1958 година, evinrude lightwin three кога ќе кликнам на преземање, ми вели да кликнам на додатокот за додавање, малку црна кутија се појавува во секунда, а потоа исчезнува, не можам да направам ништо затоа што не

т минатото овој ... сајт не е многу лесен за користење .. на сите